Luchtvaartpolitie ontvangt 96 meldingen over rondvliegende drones.

/0 Reacties/in /door

In 2016 heeft de Luchtvaartpolitie 96 meldingen ontvangen over rondvliegende drones. Het jaar ervoor waren dat er nog 64.

Dat meldt de NOS donderdag op basis van cijfers van de politie (luchtvaartpolitie). Het is in Nederland toegestaan om met een drone te vliegen, maar alleen onder bepaalde voorwaarden.

Zo mag alleen overdag worden gevlogen en mogen de apparaten niet te dicht bij vliegvelden komen. Heel Amsterdam wordt gezien als luchtruim van Schiphol, waardoor dronevliegen daar niet is toegestaan.

Vorig jaar werd in totaal 36 keer proces-verbaal opgemaakt omdat mensen de droneregels overtraden. 23 mensen schikten hun zaak.

Eén van hen was Blendle-oprichter Alexander Klöpping, die 300 euro betaalde nadat hij boven Amsterdam had gevlogen met zijn drone. In zijn podcast vergeleek hij zijn dronevlucht met fietsen door rood licht: “Je weet dat het niet mag, maar je doet het toch.”

Bron:Nu.nl

meldingen IL&T

Samenwerking Skihut Schevingingen een feit

/0 Reacties/in /door

Skihut Scheveningen

 

Samenwerking Skihut Scheveningen een feit

Komende maanden zijn wij weer volop bezig in de prachtige omgeving van de Alpen en gaan ons meer op details richten en de nadruk op sfeerbeleving. Tijdens deze shoots en ons verblijf hebben wij vaak te maken met zeer diverse weersomstandigheden w.o extreme kou en tevens de steeds sterker wordende voorjaarszon. Hierbij is het dan ook wenselijk om passende kleding en materiaal bij je te hebben voor welke situatie dan ook.

Naast Rehall (onze team sponsor) zullen wij voor Skihut product-reviews gaan uitvoeren in deze diverse omstandigheden, waarbij we ze zeker even tot de limit zullen gebruiken!
Komende weken zullen wij de spreekwoordelijke puntjes op de i zetten en verkassen we begin december voor de eerste opnames richting Zell – Kaprun. Hier zullen we naarst kleding ook de nieuwste snowboards en ski’s en heel veel gave andere state of the gadgets uitgebreid gaan testen…
Dagelijks nemen we jullie mee op locatie en laten je zien hoe wij te werk gaan achter de schermen tijdens een commercial shoot, hoe een van de grootste skigebieden zijn ochtend begint en hoe de productie van kunst-sneeuw nou eigenlijk tot stand komt….

Waar kan je ons verder onder andere tegen komen? 
Skihut CommercialShoot / Kaprun – Zell CommercialShoot / Saalbach CommercialShoot /
ChaletsPlus Commercial Shoot / Dutchweek Saalbach – Gerlos / Noorwegen – Try Out

Wij hebben er vreselijk veel zin in, jullie ook? 😉

103

Luchtvaartpolitie reageert sneller op meldingen

/0 Reacties/in /door

Luchtvaartpolitie reageert sneller op meldingen

De luchtvaartpolitie gestationeerd te schiphol, voert dagelijks controles uit op diverse aviation activiteiten waaronder 99% al het luchtverkeer op en om Schiphol. Ook al het droneverkeer word nauwlettend in de gaten gehouden met mbt het juiste gebruik in de hobbyisten en bij professionele inzet op Pre-flight checklists, verplichte keuringen en overige voorbereidingen.
Drones worden vandaag de dag steeds meer ingezet bij dagelijkse activiteiten , w.o. tv-producenten, makelaars, producenten en meer commerciele activiteiten. Met een enorme groei van z’n 100.000 drones per jaar zijn ze nu al niet meer weg te denken uit de maatschappij. Daar waar bij de meeste hobbymatige inzet de regels soms niet (voldoende) bekend zijn, doet de overheid haar best deze met een gloednieuwe campagne onder de aandacht te brengen.

Hieronder kan je meekijken op een controle die de luchtvaartpolitie dagelijks uitvoert. Ook al is dit stukje na alle waarschijnlijkheid in scene gezet, de uitvoering en vervolging van verkeerde inzet kan je duur komen te staan…

Bron : Schiphol

Drone-Flight Europe wint eerste Europese aanbesteding commercial Zell-Kitzsteinhorn

/0 Reacties/in /door


Kitzsteinhorn

Intro
Kitzsteinhorn gelegen op 3203 M (10.509 FT) is een van de kroonjuwelen die Oostenrijk rijk is.  Elk jaar vinden hier vele spectaculaire opnames en wedstrijden plaats en is het een gebied waar bijna het gehele jaar onafgebroken de wintersporter z’n hart kan ophalen. Na alle aanpassingen die er afgelopen jaar geweest zijn (w.o. de gloednieuwe GletsjerJet 3+4) heeft de directie van Tourismusverband Zell – Kaprun besloten om een gloednieuwe promotiefilm te laten produceren. Ook in het gebied “SchmittenHohe” word een compleet nieuwe commercial geschoten door ons en zal andere raakvlakken hebben als de opnames die op de Kizsteinhorn gemaakt worden. Zo worden onder andere de gloednieuwe 10-zitter “ZellamseeXpress” onder handen genomen, die de verbinding legt tussen Schmitten en Glemmtal. Ook de afdaling richting Glemmtal word opnieuw heropend, deze stamt uit 1930 en met deze nieuwe aanwinst de ZellamseeXpress komt er weer een prachtige verbinding bij in dit steeds groter wordende gebied.

Aanbesteding in de zak
Omdat wij sinds sinds een jaar gecertificeerd mogen vliegen in Oostenrijk, zijn wij mede met enkele andere Europese producenten op deze vraag ingesprongen en mochten wij laten zien wat wij in huis hadden, een bijzonder spannend moment als relatief kleine Friese speler tussen al die grote jongens. Vandaag kregen wij te horen dat men de door ons ingezonden promo van “Rosswald” zeer waardeerden en ons als partner hebben aangewezen voor deze commercial. Wat je kan verwachten houden we nog heel even gehiem, maar dat het wederom spectaculair word staat als een paal boven water. Ook houden we jullie dagelijks op de hoogte van onze activiteiten.
Na verwachting zal de 4 dagen durende shoot gepland worden in december, zodat vakantiegangers straks geen hinder ondervinden van deze opnames.

Opnames op grote hoogte

Uiteraard is het een hele uitdaging deze opnames te maken, maar er zijn op deze grote hoogte ook veel meer factoren om rekening mee te houden. De commercial
zal voor z’n 25% uit luchtbeelden bestaan die rond de 3100 M hoogte geschoten gaan worden. de luchtdichtheid is hier bijzonder laag waardoor de accus meer vermogen moeten leveren om hetzelfde werk te verrichten. Daarbij speelt de kou (rond de -5 / -10) ook parten en moeten de accu’s ten alle tijden voorverwarmd zijn naar een temp van boven de 18 graden voor aanvang van de vlucht.

Het uitzichtpunt van Gipfelweld 3000 (Bron: kitzsteinhorn.at)

Meer incidenten met drones gemeld

/0 Reacties/in /door

Meer incidenten (hobbymatige sector) met drones gemeld

Het aantal incidenten met recreatieve drones is tot eind mei van dit jaar al groter dan over geheel vorig jaar: 39 tegen 15. Bijna alle voorvallen van dit jaar -37- zijn gemeld door piloten die er een in de buurt van hun toestel zagen. Dit blijkt uit het informatieblad ‘Voorvallen met drones/RPAS’ dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vandaag heeft gepubliceerd.

De toename kan verband houden met het stijgende drone-gebruik. Hoeveel recreatieve drones er in Nederland zijn, is niet precies bekend maar iedereen kan zo’n drone kopen. Er zijn wel regels waar deze dronebezitters zich aan moeten houden.

Het is bijvoorbeeld verboden om met een drone te vliegen op of nabij vliegvelden, vanwege het risico dat de drone op een vliegtuig botst. Van de gemelde voorvallen dit jaar ging het 31 keer om recreatieve drones die in de buurt van een luchthaven vlogen, waarvan 24 bij Schiphol.

Over ongelukken met personen zijn tot nu toe geen meldingen binnengekomen. Wel waren er enkele risicovolle situaties. Twee keer viel er een recreatieve drone door het dak van een huis. Ook beschadigde een drone een auto.

Beroepsmatig
Over drones die beroepsmatig worden ingezet, kwamen vorig jaar 28 meldingen binnen. Tot en met mei van dit jaar waren dat er 17. Anders dan bij de recreatieve drones gaat het bij de meldingen over professionele drones (ofwel Remotely Piloted Aircraft Systems, RPAS) vaak over technische problemen. Meestal stort de RPAS dan neer. Bij geen van deze crashes was sprake van schade aan derden.

De meldingen over risicovolle incidenten tussen beroepsmatig ingezette drones en bemande luchtvaart, komen vrijwel allemaal van drone-eigenaren zelf. Het gebied waarin een RPAS-drone vliegt, is voor bemande luchtvaart verboden of te vermijden gebied. Hier is het dus de bemande luchtvaart die een voorval veroorzaakt. Zo moest een RPAS-vlucht worden afgebroken omdat een helikopter laag in het RPAS-gebied vloog.

Er zijn in 2015 in totaal 24 processen-verbaal opgemaakt door de politie vanwege het overtreden van de regels voor recreatief en niet-recreatief drone-gebruik.

Vergunningen
Voor beroepsmatig gebruik van drones zijn vergunningen verplicht. Zo’n 200 professionele drones zijn ingeschreven in het luchtvaartuigregister. Ongeveer 150 mensen beschikken inmiddels over een vliegbewijs voor ‘remote pilot’ (RPA-L).

Van de ruim 70 bedrijven die een ‘oude’ ontheffing hebben om met drones te vliegen, hebben er circa 25 deze al omgezet in een nieuwe vergunning: de zogeheten ‘RPAS operator certificate’ ROC. De geldigheid van de ontheffingen loopt op termijn af.

Sinds juli 2016 zijn 40 vergunningen ROC-light uitgegeven. Daarmee mag beroepsmatig gevlogen worden met drones die minder wegen dan vier kilo, zonder vliegbewijs en zonder technische keuring. Zo’n lichte drone mag maximaal 50 meter hoog en op maximaal 100 meter afstand van de piloot vliegen.

Bron : Inspectie leefomgeving & Mileu

Luchtbeelden als Cinema films….

/0 Reacties/in , /door

Drone-Flight trekt luchtbeelden op naar een hoger level. Vraag ons naar de mogelijkheden voor bijvoorbeeld RAW beelden vanaf de grond en vanuit de lucht.

Lees meer

Minidrone regeling per 1 juli 2016

/0 Reacties/in /door

De nieuwe minidrone regeling treedt per 1-7-2016 in, maar wat houd het nou eigenlijk in en wat kan je er nu eigelijk mee?

Lees meer

Drone-Flight verwelkomt nieuwe observer en cameraman

/0 Reacties/in /door

Vanaf heden is Drone-Flight uitgebreid met een nieuwe observer die tevens als cameraman uit de voeten kan: Kevin Leenstra. Deze teamsuitbreiding is noodzakelijk vanwege de wet- & regelgeving en de stijgende lijn in het aantal (grote) commerciële opdrachten.

We zijn al sinds de oprichting van Drone-Flight in 2014 druk aan de slag om aan alle eisen van de huidige wet- en regelgeving te voldoen en we zijn daardoor inmiddels in veel landen van Europa erkend. De voorwaarden in Nederland zijn echter anders dan in veel landen om ons heen.

De voorwaarden in Nederland zijn onder andere een goedgekeurde drone en een door het Nederlandse ministerie erkende theorie- en praktijkervaring. Daarbij komen nog allerlei verplichtingen met betrekking tot verzekeringen en registraties in het luchtvaartregister.

Ook stelt IL&T (de luchtverkeerspolitie) dat bij commerciële vluchten er te allen tijde de volgende personen actief moeten zijn en zich moeten inzetten om de vlucht vlekkeloos te laten verlopen:

– Pilot in Command (PIC)

– Payload Operator / Cameraman

Bij langdurige vluchten en/of vluchten die in de nabije omgeving plaats vinden waarbij toegangswegen niet volledig afgesloten kunnen worden zetten we observers in. Een observer is de verantwoordelijke persoon die zich bezig houdt met de veiligheid op de grond tijdens de vlucht. Zo wordt het wegverkeer omgeleid, worden onverwachtse zaken tijdig gesignaleerd en worden mensen geweerd uit het vlieggebied.

We hebben onlangs voor de functie observer een vacature geplaatst waar we meer dan ontzettend veel aanmeldingen op hebben gekregen.  Na een korte selectieprocedure hebben we besloten dat Kevin Leenstra (uit Lemmer) graag willen verwelkomen als observer. Ook is Kevin afgestudeerd als cameraman en zal hij dus bij grotere landelijke projecten ook ingezet kunnen worden als cameraman.

Kevin, veel succes en welkom bij ons team!

Recreatieve dronegebruik door hobbyisten gaat nog dit jaar aan banden

/0 Reacties/in /door

DEN HAAG – Het recreatieve dronegebruik door hobbyisten gaat nog dit jaar aan banden. Zo wordt de vlieghoogte verlaagd van 150 naar 50 meter en de bestuurder mag zijn drone nog maximaal 100 meter van zich af laten vliegen.

 Dat bevestigde gisteren de woordvoerster van het ministerie van Infrastructuur. Staatssecretaris Dijksma is samen met haar collega van Veiligheid en Justitie ook bezig om te kijken of de boetes voor overtredingen fors omhoog kunnen.

Drones vormen met name voor passagiersvliegtuigen bij luchthavens een toenemend gevaar. Het verboden gebied rondom Schiphol is opgetrokken van drie naar vijftien kilometer, aldus Luchtverkeersleiding Nederland.

Toch melden beroepspiloten een zorgwekkende stijging van het aantal bijna-botsingen met drones. Ondanks het strikte verbod lappen steeds meer amateurs de regels bewust aan hun laars. Opnieuw slaat de luchtvaart alarm. „De risico’s nemen toe. Maatregelen zijn nu hoognodig”, vindt onder meer KLM.

Eind deze maand begint het ministerie een landelijke campagne in de media om de naar schatting honderdduizenden bezitters van dronespeeltjes in Nederland te wijzen op de gevaren en de voorschriften.

Maar het vermoeden bestaat onder professionele vliegers dat dit niet genoeg zal zijn en dat alleen hard ingrijpen van de overheid met strenge straffen soelaas kan bieden.

„Met producenten van drones zijn we ook in overleg om verplichte elektronica in drones in te bouwen, waardoor ze automatisch uit risicozones gebannen kunnen worden. Dit zogeheten geo-hek maakt het onmogelijk om bijvoorbeeld in de buurt van Schiphol te vliegen”, aldus het ministerie.

Volgens de woordvoerster wordt er daarbij in de Europese Unie gewerkt aan een registratie- en identificatieplicht van alle drones, dus ook die je voor een paar honderd euro in de

Bron: Telegraaf

Dijksma: meer voorlichting over veilig vliegen met drones

/0 Reacties/in /door

Dijksma: meer voorlichting over veilig vliegen met drones

Nieuwsbericht | 22-04-2016 | 16:30

Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) gaat de voorlichting over het veilig vliegen met drones snel intensiveren. Zo komt er een radio-campagne waarin drone-gebruikers worden gewezen op de regels die er gelden. Ook wordt veilig vliegen extra onder de aandacht gebracht in advertenties in bladen en op reclameposters op straat. Dijksma zet deze stap mede naar aanleiding van een recent incident op Schiphol waarbij piloten melding maakten van drones in de lucht, terwijl het rond luchthavens verboden is om te vliegen met een drone. Dit meldt Dijksma vandaag in een brief aan de Tweede Kamer.

Dijksma: ‘’Er komen dagelijks drone-gebruikers bij. Het wordt dus steeds belangrijker dat mensen op de hoogte zijn van de geldende regels en dat zij gecontroleerd en beboet worden als zij niet veilig vliegen. Het is evident dat de vliegveiligheid van de bemande luchtvaart te allen tijden voorop staat”.

Op dit moment kunnen kopers van drones via folders bij aankoop en via internet geïnformeerd worden over veilig drone-gebruik. Dit wordt uitgebreid met een radiocampagne, reclameposters op straat en advertenties. Verder is het beleid voor de recreatieve drone-gebruiker gericht op een intensieve handhaving, zo schrijft Dijksma aan de Tweede Kamer. Zoals reeds voorzien was, worden de regels naar verwachting eind 2016 nog aangescherpt zodat gebruikers van recreatieve drones straks minder hoog (max 50 meter) en minder ver (max 100 meter) mogen vliegen.

Dijksma heeft gesproken met vertegenwoordigers van de grootste producenten van recreatieve drones over de technische mogelijkheden die er zijn om vliegen in de buurt van luchthavens onmogelijk te maken (geo-fencing). De producenten worden betrokken bij de publiekscampagne om deze zo effectief mogelijk te maken. Ook wil Dijksma in overleg met het ministerie van Veiligheid en Justitie bekijken of de straffen die opgelegd kunnen worden bij een overtreding hoog genoeg zijn.

Dijksma gaat verder na hoe andere landen in Europa recreatieve drones in een speciaal register opnemen om te bezien of de ervaringen in deze landen ook in Nederland bruikbaar zijn. En zij wil dat er onderzoek gedaan wordt naar het effect van een botsing tussen een drone en een verkeersvliegtuig. Omdat meerdere landen met dit vraagstuk te maken hebben zal zij dit in Brussel agenderen. In de tussentijd vraagt ze aan het Nationaal Lucht en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) of er nu al meer informatie te geven is.

Bron: rijksoverheid.nl