Grote Prijs van Quebec en Tour-rijder Robert Gesink in beeld gebracht…

/0 Reacties/in /door

 

Grote Prijs van Quebec en Tour-rijder Robert Gesink in beeld gebracht…

 

YESS!! We mochten weer een hele speciale trip van TUI vast leggen dit keer en niet zomaar één. Nee, dit keer geen kou, sneeuw, bergen en Schnitzels…. nee niks van dit alles. Paella, de nauwe straatjes, de brandende Spaanse zon en relaxte sfeer van deze reis in de Spaanse Costa Brava komen aan bod. Tijdens deze reis neemt Robert je mee met een van zijn tochten.

Afgelopen week mochten wij in opdracht van TUI, de unieke wielerreis Gerona vastleggen in de Spaanse Casta Brava en dat hebben we geweten. De reis begon op 7 Juni zoals gewoonlijk vroeg in de ochtend (4:00). Eenmaal op Schiphol stonden we met onze complete bepakking (8 koffers + handbagage) ondanks de drukte binnen no time achter de douane.
Transavia bracht ons in een geruisloze vlucht binnen 2 uur op plaats van bestemming en via een door TUI geregelde huurauto was het relaxt rijden naar onze eindbestemming Gerona.

We hadden een schitterend appartement te midden van Gerona en pal tegenover het hotel van alle gasten die later die middag vanuit Rotterdam zouden aankomen. Hier zouden dan ook onze opnames starten.
De aankomst van de gasten, de meeting in “The Service Course” werden achter elkaar doorgedraaid.
The Service Course is een wielershop in het hogere klassement, daar waar alles maatwerk is en de gehele shop een warm welkom uitademt was het een prachtige film locatie.
Hierna sloten wij aan in het restaurant “Arròs i Peix” waar ons de lokale specialiteiten werden voorgezet. Van Paella tot inktvis, alles kwam aan de orde en smaakte overheerlijk. Hierna eindigde onze eerste dag.

Dag 2

We starte de dag met een overheerlijk ontbijt en in de straat arriveerde de Piaggo Ape die Robert geheel door hem en zijn vrouw Daisy is gerenoveerd. Robert en zijn vrouw hebben de passie voor de “The Broomwagon” in het leven geroepen en staan bij de meest grootschalige evenementen met dit prachtige wagentje met zijn eigen koffie en de passie van Daisy voor het zetten van deze overheerlijke koffie “tourde” we verder met het gehele gezelschap die dag. Want we zouden vandaag de complete toch vastleggen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Pic : Insta)

 

Na de shoot met de Broomwagon was de complete groep al vertrokken en begonnen aan de klim. Wij hadden behoorlijke moeite om de snelheid van manoeuvreren in deze smalle en vaak enorme drukke straatjes en steegjes bij deze groep te komen. Eenmaal na enkele kilometers achterstand konden we vanuit de achterklep de opnames maken die we op het oog hadden. Na enkele uren rijden, strandden we met de groep bij het meer van Banyoles voor een overheerlijk broodje en drinken.
Na het eten deelde de groep zich in tweeën waarbij Robert ook afhaakte omdat hij een rustdag had.
De “Racarcorba” werd behoorlijk in de beentjes gevoelt en al rijdende naar boven met onze Seat hadden we al gauw de blauwe TUI tour shirtjes in het vizier. Het was afzien en pittig, maar door alle renners werd de 998 M hoge piek bereikt.
Een schitterend uitzicht op Gerona was de beloning en na enkele minuten van rust en opnames zette de ploeg de afdaling in.

De dag werd afgesloten met enkele uren rust en een overweldigende diner in de achtertuin van Daisy en Robert midden in het knusse centrum van Gerano. Hier schuilt een prachtig huis waarbij de drukte achter de grote stadsmuren blijft en zeker op ons team een aardige indruk heeft gemaakt.

Dag 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Deze dag stond in het teken van een rondleiding in de stad van Gerona, waarbij wij de smalle steegjes, de nieuwbouw maar ook de opname locatie van “The Games of Thrones” in beeld brachten. Een bijzondere ervaring, want je komt hier net even meer details te weten dan met een reguliere wandeling. Het weer was zeer gunstig met een prachtige zon, waardoor wij de gewenste effecten konden draaien.
Na de tocht namen we plaats in het knusse tentje “La Frabrica” waarbij de even op adem konden komen onder het genot van een verse Jus. Een sfeervol tentje met een typisch Spaans karakter. Al moet ik zetten dat alle winkels er in deze regio er erg netjes en verzorgd uit zien. Hier eindigen dan ook onze draaidagen en waren wij diep onder de indruk van deze reis. Ik kan me voorstellen dat een echte wielerfanaat hier echt zijn hart kan ophalen. Gerona zorgt ervoor dat je direct word ondergedompeld in een rustgevende en sportieve sfeer.

Bekijk hier het aanbod van TUI-Sports — > https://www.tui.nl/sports/

Wij danken TUI voor deze schitterende opdracht en wij gaan de komende dagen snel aan de slag met de edit.
Begin juli trappen we af met een filmreis naar Châtel Frankrijk, we hebben we weer zin in …

Onze gear voor deze reis :
– DJI Inspire 45 mm + 15 mm lens
– DJI Ronin 
– 2x GH5 12-60 
– Shogun Inferno fieldmonitor
– H6 recorder
– Sennheiser Mic set draadloos
– Seat Leon HB (te krap) 

 

Gloednieuwe Areitbahn in beeld gebracht (Jan 2018) Oostenrijk

/0 Reacties/in /door

Areitbahn Zell am See onder de loep genomen.

Na 29 succesvolle dienstjaren en 25 miljoen vervoerde passagiers, werd de Areitbahn op de Schmitten in Zell am See-Kaprun in de zomer van 2017 vervangen door de moderne areitXpress. Dankzij de nieuwe 10-speed single-line baan wordt de capaciteit met 50 procent verhoogd. Bovendien worden de gasten veel sneller naar de berg vervoerd. De nieuwe AreitXpress wordt gevierd op de Schmitten van 8 tot 10 december 2017.

Begin januari 2018 hebben wij de Areitbahn onder de loep genomen en in opdracht zijn de Specs in beeld gebracht. Wat maakt deze bergbahn nu zo bijzonder tov de vorige en waarom deze miljoenen investering in dit gebied?
Wij nemen je mee in deze commercial die buiten de ongewone hoeveelheid sneeuwval in beeld hebben gebracht in het kindvriendelijke skigebied Schmitten te Zell am See.

Project Noorderbrug van onschatbare waarde

/0 Reacties/in /door

Project Noorderbrug Amsterdam een feit!

Afgelopen 9 maanden hebben wij in opdracht van o.a. de Gemeente Amsterdam dit immense project mogen vastleggen.
Een  fietsbrug van onschatbare waarde voor de omgeving werd er geplaatst. Wij hebben de verschillende aspecten vastgelegd, waaronder ontwerp, realisatie, vervoer en montage. De vele weersomstandigheden maakte dit project dan ook een van de zwaarste die we binnen Nederland hebben uitgevoerd.

De bouw begon in februari en hebben we afgelosten begin september. Doordat wij exact 10 meter binnen de CTR 1 AMS acteerde, waren wij genoodzaakt om als ROC houder te vliegen. Na veel rekenwerk en het planwerk voor die komende 9 maanden, hebben wij besloten om op deze montage locatie geen drone opnames te maken. Wij hebben gedurende deze looptijd een 30 meter hoge hoogwerker gehuurd om deze job van boven te volgen.

Dit zeer bekrompen en administratieve werk vanuit de regering op het gebied van reproduceerbaarheid om de vluchten vast te leggen was een te grote balast om de drone het werk te laten doen. De andere locaties zijn wel “bevlogen” en maken het totaalbeeld een stuk dynamischer.

Kijk mee en geniet van het razende tempo waarop de mannen van Friso Civiel de brug opzetten :

Aantal meldingen van voorvallen met recreatieve drones toegenomen in 2016

/0 Reacties/in /door

Aantal meldingen van voorvallen met recreatieve drones toegenomen in 2016

(ILT). In 2016 ontving de inspectie 4 keer zoveel meldingen met recreatieve drones als het jaar ervoor (15 in 2015, 64 in 2016). In de eerste vijf maanden van 2017 staat het aantal meldingen op 33. Dat blijkt uit het informatieblad “Voorvallen met recreatieve en beroepsmatige drones” dat een overzicht geeft van de bij de ILT binnengekomen meldingen. In werkelijkheid is het aantal voorvallen waarschijnlijk groter.

Recreatieve drones

De stijging houdt mogelijk verband met het stijgende dronegebruik onder recreanten. Precieze cijfers over het aantal recreatieve dronevliegers zijn er echter niet.

De grootste toename van voorvallen met recreatieve drones kwam via meldingen vanuit de bemande luchtvaart. Die zijn bijna allemaal gemeld door piloten die een drone in de buurt van hun toestel zagen. Meestal vlogen die drones op plekken en/of hoogtes waar dat niet mocht. Hierbij kwam het twee keer bijna tot een botsing.

Dat recreatieve gebruikers vaker in de fout gaan blijkt ook uit de stijging van het aantal processen-verbaal voor recreatieve gebruikers. In 2015 legde de politie 25 keer een proces-verbaal op waarvan 20 voor recreatieve dronegebruikers. In 2016 gebeurde dat 38 keer, waarvan 33 voor recreatieve dronegebruikers.

Toezicht van de inspectie leidt per jaar tot ongeveer 10 waarschuwingen aan bedrijven die zonder of in strijd met hun vergunning opereren. Bij nacontrole blijken de bedrijven hun gedrag te hebben aangepast.

Beroepsmatige drones

Bij beroepsmatige drones bleef in 2016 het aantal voorvalmeldingen nagenoeg gelijk. Wel veranderde de aard van de voorvallen ten opzichte van 2015. Zo waren gemelde voorvallen minder het gevolg van technische storingen, maar meer van stuurfouten. Ook werd in 2016 10 keer gemeld (tegenover 1 keer in 2015) dat bemande luchtvaart in speciale vlieggebieden voor drones vloog en daarmee vooral zichzelf in gevaar bracht.

De voorvalmeldingen van de beroepsmatige dronegebruikers komen van ROC-vergunninghouders, veelal over drones zwaarder dan 4 kilo. Vanuit de groeiende groep minidronevliegers voor drones lichter dan 4 kilo (ROC-lightvergunning), heeft de inspectie geen meldingen ontvangen. Door middel van voorlichting wil de inspectie de meldplicht onder deze groep meer onder de aandacht brengen.

Bron : IL&T


meldingen IL&T

Onze matrice zoekt per direct een Camera man / vrouw (vacature)

/0 Reacties/in /door

WIJ ZOEKEN PER DIRECT EEN (ZZP) CAMERA MAN / VROUW

Altijd al met camera’s willen werken op grote hoogtes? Wij bieden jou die kans. Wij zoeken per direct een extra (zzp) aanvulling op ons team. Jij gaat zorgen voor verlichting op de grond met taken als “Payload operator” hierbij vervul jij de opdracht om beelden live te schieten naast je pilot collega tijdens events, inspecties en SAS. Ook een camera is jou met de geboorte zijn meegegeven en weet jij precies welke spots jij moet hebben en welke timing jij erop los moet laten. Reizen naar het buitenland omdat een skigebied of tv-producent je hulp in roept, is voor jou geen probleem. Ook op de grond opnames maken is een makkie en kan jij ons uitstekend mee van dienst zijn.

Oh ja….., flexibiliteit is wel een dingetje. Het kan zijn dat je lange dagen maakt dus geen 9-17 mentaliteit, dat er weinig word geslapen en en er veel van je verwacht word. Een pre is het bezit van minimaal ROC-L en enige ervaring met RPAS vliegen is hartelijk welkom en woonachtig in het Noorden van Nederland.  Je word ingehuurd en komt in een team te werken die er altijd voor gaat en vooral veel plezier heeft in het werk en dit uitstraalt naar de klant. In dit vak word er ook veel geleerd op regenachtige dagen en sleutelen we aan al onze drones om ons weer voor te bereiden op de drukte die gaat komen.
Ben jij onze man / vrouw, mail ons dan gerust jou CV en showreel naar aanvraag@drone-flight.com

Tot snel, team Drone-Flight Europe

Drone-Flight Europe schaft eerste DJI Matrice 600 pro aan…

/0 Reacties/in /door

Afgelopen week hebben wij de eerste Matrice 600 pro in ontvangst mogen nemen via onze importeur. De keuze die gemaakt was voor de M600 pro versie was moeilijk want de consumenten drones zoals de inspire serie worden ook steeds geavanceerder en uitgerust met de modernste hoogstandjes. Echter is er toch overtuigend gekozen voor deze machine de Matrice 600 pro.
Drone-Flight Europe gaat komende jaren verder uitbreiden op het gebied van commercial shooting en tevens  zullen inspecties tot de mogelijkheden gaan behoren.

De DJI Matrice 600 pro
De M600 pro is een “open source platform” wat de mogelijkheid biedt om de eigen payload te bepalen. Wij kunnen per project zelf bepalen welke payload wenselijk is op de betreffende locatie.
De M600 biedt een verder een duidelijke hogere “redundancie”  ten opzichte van de overige drones binnen deze reeks. Wat letterlijk in houd dat deze drone is voorzien van meer ingebouwde veiligheid. De 3-voudige GNSS units zorgen ervoor dat wanneer er een uitvalt de overige de werkzaamheden over neemt.
Tevens bezit de M600 pro maar lieft 6 accu’s, de TB47S & TB48S serie die zonder payload een vliegtijd genereren van wel 35 minuten. Met z’n 9,5 kilo schoon aan de haak is de M600 pro een hele verschijning te noemen en zeker een aanwinst voor de gevorderde vlieger.

DJI Ronin MX stabilizer
Met de introductie van de DJI Ronin MX stabilizer doet DJI opnieuw een bijdrage aan de professionele cinematografie. Het is daarbij van het grootste belang om direct aan de slag te kunnen zonder vertraging, over absolute stabiliteit te beschikken en geen storende geluiden in uw opname te krijgen. De MX voldoet aan al deze eisen en is geschikt voor de meeste camera’s die tegenwoordig op filmsets worden gebruikt.

DJI M600 pro + Ronin MX payload

 

Keuringen en certificering
De nieuwe aanwinst zal binnenkort aangeboden worden ter keuring en registratie bij IL&T. Daarna zal ook de M600 ingezet worden voor de grotere opdrachten waarbij er meer payload noodzakelijk is en andere camera’s, voor andere doeleinden ingezet kunnen worden.

Strengere regels voor hobbyisten met drones

/0 Reacties/in /door

Gisteren heeft het ministerie nieuwe regels kenbaar gemaakt richting de nieuwe Europese opstap naar EASA. Hierin worden alle landen te samen ondergebracht aan 1 uitgebreid regelement mbt het hobbymatig vliegen van RPAS.

 

INTERNETCONSULATIE

De voorgenomen aanscherping van de Regeling Modelvliegen is, na de introductie van de Regeling Minidrones, een volgende stap om de regelgeving voor recreatieve en beroepsmatige dronevliegers (Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen) meer gelijk te trekken, Dit betekent ook voor de recreatieve dronevlieger een maximale vlieghoogte van 50 meter, maximaal 100 meter horizontale afstand van de piloot en minimaal 50 meter afstand houden van bebouwing, wegen, spoorlijnen e.d. gaat gelden.
Aan de Tweede Kamer is in het AO-drones van 3 september 2015 toegezegd om de nationale regelgeving stapsgewijs aan te passen om de ontwikkeling van de dronemarkt optimaal te faciliteren, rekening houdend met de ontwikkelingen in de EU. Uiteindelijk zal er met de invoering van de EU-regelgeving geen onderscheid meer bestaan tussen het juridisch kader voor recreanten en beroepsmatige vliegers.

De aangescherpte luchtverkeersregels gaan niet gelden voor modelluchtvaartuigen die opstijgen van en landen op modelvliegvelden en vliegen binnen een straal van 850 meter van het bij de Inspectie voor Leefomgeving en Transport gemelde referentiepunt van deze velden. Hiervoor gaan de verkeersregels die golden vóór 1 juli 2015 voor alle modelvliegvelden gelden. Het modelvliegtuig moet dan in het zicht van de vlieger blijven en mag tot maximaal 300 meter hoogte vliegen. Hiermee wordt een ongewenste aanscherping van de regelgeving voor ongeveer 50% van de modelvliegvelden gecorrigeerd (wijziging Regeling burgerluchthavens en Regeling veilig gebruik luchthavens en andere terreinen).
De modelvliegvelden worden daarnaast vrijgesteld van de verplichting te beschikken over een luchthavenbesluit of luchthavenregeling en te voldoen aan inrichting- en gebruikeisen voor luchthavens.
Tot slot wordt voor beroepsmatig gebruik de meldplicht bij de minister en burgemeester 24 uur voorafgaand aan de vlucht afgeschaft (wijziging Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen).

Doelgroepen die door de regeling worden geraakt

De volgende doelgroepen worden door de regeling geraakt:
– recreatieve gebruikers van drones, omdat de voor hen geldende luchtverkeersregels strenger worden;
– modelvliegers boven modelvliegterreinen, omdat voor ongeveer 50% van de modelvliegvelden de regels versoepeld worden en gelijkgesteld worden aan de regels die voor de andere velden gelden;
– beroepsmatige gebruikers van drones, in verband met de afschaffing van de meldplicht.

Verwachte effecten van de regeling

Het verwachte effect voor de recreatieve gebruikers is dat er minder meldingen gaan komen van vluchten met drones in de buurt van bemande luchtvaartuigen.
Het verwachte effect voor de modelvliegers is dat zij hun hobby onder de juiste operationele condities kunnen uitvoeren en meer ruimte hebben om deze hobby uit te oefenen.
Voor de beroepsmatige gebruiker van drones is hiermee een lastenverlichting gerealiseerd.

Doel van de consultatie

De consultatie vindt plaats om gebruikers van drones te informeren over de in voorbereiding zijnde regelgeving en hen de gelegenheid te bieden op deze regelgeving te reageren.

In het kader van de internetconsultatie over het beleidsvoornemen Veiligheidsregelgeving drones is de aanscherping van de luchtverkeersregels voor recreanten reeds voor commentaar voorgelegd. De huidige aanpassing van de Regeling Modelvliegen is echter niet identiek aan het in april 2015 ter consultatie aangeboden beleidsvoornemen voor drones regelgeving.
De overige wijzigingen (wijziging Regeling burgerluchthavens en Regeling veilig gebruik luchthavens en andere terreinen) zijn nog niet eerder voorgelegd in het kader van internetconsulatie.

Op welke onderdelen van de regeling wordt een reactie gevraagd

Een reactie wordt met name gevraagd op die onderdelen die niet eerder in het kader van internetconsultatie zijn voorgelegd, te weten:
– De regelgeving met betrekking tot modelvliegvelden (vrijstelling luchthavenbesluit dan wel luchthavenregeling en uitzondering op de geldende eisen voor luchthavens);
– De afschaffing van de meldplicht voor beroepsmatig gebruik.

Publicatie reacties

Reacties worden gepubliceerd tijdens de loop van de consultatie. Alleen die reacties worden gepubliceerd waarvan is aangeven, door de inzender, dat deze openbaar mogen zijn. Voordat reacties gepubliceerd worden, worden deze eerst gecontroleerd op beledigende of aanstootgevende uitspraken. Deze controle kan enkele dagen duren.

 

Bron : Ministerie

Drone-Flight mag eerste editie “Discovery Adventure Norway” vastleggen…

/0 Reacties/in /door

Drone-Flight Europe ging samen met Discovery Adventure op stap naar Noorwegen en hoe?! De eerste editie was er meteen een om nooit te vergeten…..

Lees meer

Meer dan 200 ROC-L registratie’s bij Inspectie Leefomgeving en Transport

/0 Reacties/in /door

TxnBY8w8

“Flinke stijging in het aantal vergunningen voor lichte drones” Dit heeft Inspectie leefomgeving en Transport op Donderdag 23 maart bekent gemaakt. 

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in de eerste maanden van 2017 al meer mini drone-vergunningen afgegeven dan het laatste half jaar van 2016. In totaal staat het aantal afgegeven vergunningen voor mini-drones nu op 204, aldus IL&T
Tevens verwacht de inspectie een stabilisatie met betrekking tot de inschrijvingen van de ROC-L. Ook de controles op het beheren van de juiste papieren zal medio 2017 aangescherpt worden laat de Inspectie weten in het presenteren van het meerjaren-plan.

Over de zwaardere variant op de ROC-L de ROC heeft het ministerie geen informatie vrijgegeven.

Bron : Ministerie

Opnieuw drone vlieger op Schiphol gepakt!

/0 Reacties/in /door

Schermafbeelding 2017-03-20 om 18.09.48

De Koninklijke Marechaussee heeft maandagmiddag 20 maart op Schiphol een 21-jarige man uit Oekraïne staande gehouden, omdat hij met een drone voor de vertrekhal van het vliegveld vloog. Na onderzoek van het team Luchtvaartoezicht van de politie en in overleg met het Openbaar Ministerie heeft de man een schikkingsvoorstel van €500,- gekregen en is zijn drone in beslag genomen.

De man wilde voor zijn vertrek nog snel met zijn drone een filmpje maken van zijn familie en vrienden. Het is alleen niet toegestaan om met een onbemand luchtvaarttuig in gecontroleerd luchtruim te vliegen, omdat dat het vliegverkeer ernstig in gevaar kan brengen.

De Oekraïner heeft het schikkingsvoorstel snel betaald en de afstandsverklaring getekend om zo zijn eigen vlucht niet te missen.

Bron : Politie.nl