Luchtbeelden als Cinema films….
Drone-Flight trekt luchtbeelden op naar een hoger level. Vraag ons naar de mogelijkheden voor bijvoorbeeld RAW beelden vanaf de grond en vanuit de lucht.
Berichten
Minidrone regeling per 1 juli 2016
De nieuwe minidrone regeling treedt per 1-7-2016 in, maar wat houd het nou eigenlijk in en wat kan je er nu eigelijk mee?
Drone-Flight verwelkomt nieuwe observer en cameraman
Vanaf heden is Drone-Flight uitgebreid met een nieuwe observer die tevens als cameraman uit de voeten kan: Kevin Leenstra. Deze teamsuitbreiding is noodzakelijk vanwege de wet- & regelgeving en de stijgende lijn in het aantal (grote) commerciële opdrachten.
We zijn al sinds de oprichting van Drone-Flight in 2014 druk aan de slag om aan alle eisen van de huidige wet- en regelgeving te voldoen en we zijn daardoor inmiddels in veel landen van Europa erkend. De voorwaarden in Nederland zijn echter anders dan in veel landen om ons heen.
De voorwaarden in Nederland zijn onder andere een goedgekeurde drone en een door het Nederlandse ministerie erkende theorie- en praktijkervaring. Daarbij komen nog allerlei verplichtingen met betrekking tot verzekeringen en registraties in het luchtvaartregister.
Ook stelt IL&T (de luchtverkeerspolitie) dat bij commerciële vluchten er te allen tijde de volgende personen actief moeten zijn en zich moeten inzetten om de vlucht vlekkeloos te laten verlopen:
– Pilot in Command (PIC)
– Payload Operator / Cameraman
Bij langdurige vluchten en/of vluchten die in de nabije omgeving plaats vinden waarbij toegangswegen niet volledig afgesloten kunnen worden zetten we observers in. Een observer is de verantwoordelijke persoon die zich bezig houdt met de veiligheid op de grond tijdens de vlucht. Zo wordt het wegverkeer omgeleid, worden onverwachtse zaken tijdig gesignaleerd en worden mensen geweerd uit het vlieggebied.
We hebben onlangs voor de functie observer een vacature geplaatst waar we meer dan ontzettend veel aanmeldingen op hebben gekregen. Na een korte selectieprocedure hebben we besloten dat Kevin Leenstra (uit Lemmer) graag willen verwelkomen als observer. Ook is Kevin afgestudeerd als cameraman en zal hij dus bij grotere landelijke projecten ook ingezet kunnen worden als cameraman.
Kevin, veel succes en welkom bij ons team!
Recreatieve dronegebruik door hobbyisten gaat nog dit jaar aan banden
DEN HAAG – Het recreatieve dronegebruik door hobbyisten gaat nog dit jaar aan banden. Zo wordt de vlieghoogte verlaagd van 150 naar 50 meter en de bestuurder mag zijn drone nog maximaal 100 meter van zich af laten vliegen.
Dat bevestigde gisteren de woordvoerster van het ministerie van Infrastructuur. Staatssecretaris Dijksma is samen met haar collega van Veiligheid en Justitie ook bezig om te kijken of de boetes voor overtredingen fors omhoog kunnen.
Drones vormen met name voor passagiersvliegtuigen bij luchthavens een toenemend gevaar. Het verboden gebied rondom Schiphol is opgetrokken van drie naar vijftien kilometer, aldus Luchtverkeersleiding Nederland.
Toch melden beroepspiloten een zorgwekkende stijging van het aantal bijna-botsingen met drones. Ondanks het strikte verbod lappen steeds meer amateurs de regels bewust aan hun laars. Opnieuw slaat de luchtvaart alarm. „De risico’s nemen toe. Maatregelen zijn nu hoognodig”, vindt onder meer KLM.
Eind deze maand begint het ministerie een landelijke campagne in de media om de naar schatting honderdduizenden bezitters van dronespeeltjes in Nederland te wijzen op de gevaren en de voorschriften.
Maar het vermoeden bestaat onder professionele vliegers dat dit niet genoeg zal zijn en dat alleen hard ingrijpen van de overheid met strenge straffen soelaas kan bieden.
„Met producenten van drones zijn we ook in overleg om verplichte elektronica in drones in te bouwen, waardoor ze automatisch uit risicozones gebannen kunnen worden. Dit zogeheten geo-hek maakt het onmogelijk om bijvoorbeeld in de buurt van Schiphol te vliegen”, aldus het ministerie.
Volgens de woordvoerster wordt er daarbij in de Europese Unie gewerkt aan een registratie- en identificatieplicht van alle drones, dus ook die je voor een paar honderd euro in de
Bron: Telegraaf
Dijksma: meer voorlichting over veilig vliegen met drones
Dijksma: meer voorlichting over veilig vliegen met drones
Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) gaat de voorlichting over het veilig vliegen met drones snel intensiveren. Zo komt er een radio-campagne waarin drone-gebruikers worden gewezen op de regels die er gelden. Ook wordt veilig vliegen extra onder de aandacht gebracht in advertenties in bladen en op reclameposters op straat. Dijksma zet deze stap mede naar aanleiding van een recent incident op Schiphol waarbij piloten melding maakten van drones in de lucht, terwijl het rond luchthavens verboden is om te vliegen met een drone. Dit meldt Dijksma vandaag in een brief aan de Tweede Kamer.
Dijksma: ‘’Er komen dagelijks drone-gebruikers bij. Het wordt dus steeds belangrijker dat mensen op de hoogte zijn van de geldende regels en dat zij gecontroleerd en beboet worden als zij niet veilig vliegen. Het is evident dat de vliegveiligheid van de bemande luchtvaart te allen tijden voorop staat”.
Op dit moment kunnen kopers van drones via folders bij aankoop en via internet geïnformeerd worden over veilig drone-gebruik. Dit wordt uitgebreid met een radiocampagne, reclameposters op straat en advertenties. Verder is het beleid voor de recreatieve drone-gebruiker gericht op een intensieve handhaving, zo schrijft Dijksma aan de Tweede Kamer. Zoals reeds voorzien was, worden de regels naar verwachting eind 2016 nog aangescherpt zodat gebruikers van recreatieve drones straks minder hoog (max 50 meter) en minder ver (max 100 meter) mogen vliegen.
Dijksma heeft gesproken met vertegenwoordigers van de grootste producenten van recreatieve drones over de technische mogelijkheden die er zijn om vliegen in de buurt van luchthavens onmogelijk te maken (geo-fencing). De producenten worden betrokken bij de publiekscampagne om deze zo effectief mogelijk te maken. Ook wil Dijksma in overleg met het ministerie van Veiligheid en Justitie bekijken of de straffen die opgelegd kunnen worden bij een overtreding hoog genoeg zijn.
Dijksma gaat verder na hoe andere landen in Europa recreatieve drones in een speciaal register opnemen om te bezien of de ervaringen in deze landen ook in Nederland bruikbaar zijn. En zij wil dat er onderzoek gedaan wordt naar het effect van een botsing tussen een drone en een verkeersvliegtuig. Omdat meerdere landen met dit vraagstuk te maken hebben zal zij dit in Brussel agenderen. In de tussentijd vraagt ze aan het Nationaal Lucht en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) of er nu al meer informatie te geven is.
Bron: rijksoverheid.nl
Drone-Flight Europe als eerste Nederlands RPAS & Aerial bedrijf erkend in Oostenrijk
Drone-Flight Europe Als eerste Nederlands RPAS & Aerial bedrijf erkend in Oostenrijk
Met ontzettend veel trots mogen we na vele maanden overleg met het Oostenrijkse luchtvaart orgaan Austro Control melden dat we vandaag eindelijk de volle vergunning binnen hebben. We mogen daarmee als eerste Nederlandse dronebedrijf commerciële vluchten in Oostenrijk en Zwitserland uitvoeren. Drone-Flight Europe voldoet aan de huidige Europese wet en regelgeving, Europese verzekeringsplicht en gecertificeerde piloten.
“Met dit erkende brevet moeten we voldoen aan de eisen die Austro Control aan ons stelt, maar is nu ook de weg vrij om ook binnen de Alpenlanden flink aan de weg te timmeren” aldus Bram Oostdijk (CEO Drone-Flight). We zijn momenteel in afsluitende fase met enkele grote skigebieden en autofabrikanten om ook de winter van 2016-2017 mooie opnames te realiseren. Helaas is de regelgeving in Nederland een groot drama vergeleken met de regels die men in de Alpen kent. In de Alpen kent men geen onderscheid tussen hobbymatig vliegen en commerciële activiteiten. Dit komt vanwege de factoren als bergen, bergbahnen, toerisme en een zeer grote Oostenrijkse versie van Natura 2000 waarbij het streng verboden is om ongeoorloofd met je drone opnames te maken. Austro Control heeft dan ook aangegeven hier vanaf 1-1-2016 streng op te zullen toezien en de boetes liegen er niet om!
Drone mee op wintersport? Pas op! Boetes van dik 20.000,-!
Ze worden steeds groter en er hangen tegenwoordig complete telelenzen: hobbydrones, niet iedereen is daar meer even blij mee. Zo zijn de Alpenlanden klaar met toeristen die steeds drones meenemen tijdens hun vakantie om de meest geweldige stunts mee uit te halen op de pistes. Afgelopen maanden zijn er zes gevallen geweest in alleen al deelstaat Tirol. De drones vielen uit de lucht door onprofessioneel gebruik. Eén van de bekendste gevallen was de ervaring van Marchel Hircher. Deze topskiër werd bijna geraakt door een drone van de Oostenrijkse tv. Hierdoor staan alle seinen op rood, de controle is fors aangescherpt. Op, bij en naast de skipistes zijn de drones nu sowieso verboden voor hobbyisten.
Luchtverkeersleiding
Als je al een drone hebt gekocht en je van plan bent deze toch mee te nemen, wees dan goed op je hoede. Het is zeer moeilijk door de regelgeving, om met deze RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) te vliegen in Oostenrijk, Zwitersland en Frankrijk. Zo is er de meldplicht voor vrijwel alle drones bij de luchtvaartautoriteit (in Oostenrijk is dat AustroControle, in Zwitserland SkyGuide). Als je drone zwaarder is dan 250 gram, moet je deze al verplicht aanmelden. Ook moet je verplicht verzekerd zijn tot SDR 750.000,- (€ 1.000.000,-) voor schade aan derden en in het bezit van een erkend Europees vliegbrevet, dus geen NLR certificaat!
Ook in het buitenland gelden dezelfde regels voor het vliegen met Drones
Zoals in Nederland de regels voor drones redelijk eenvoudig en goed te hanteren zijn voor hobbyisten, hebben we ze ook even voor je op een rijtje gezet voor de Alpen :
- Visueel contact (VLOS)
- Meldingsplicht boven de 250 gram bij luchtvaartinstantie
- Verzekering (speciaal voor drones: geen interpolis oid)
- Niet boven mensen en dieren
- Niet boven bebouwing klasses A-D
- Niet boven Skigebieden
Zoals je ziet blijft er weinig te vliegen over en dat erkend AustroControle dan ook via ons laatste contact. Hierin hebben we gevraagd of er überhaupt een scheiding bestaat tussen hobby- en beroepsmatig gebruik. Dat is niet het geval. Je hebt je er dus bij neer te leggen dat je zonder aanmelden en/of goedkeuring kans loopt op een forse boete die kan oplopen tot dik in de €20.000,- euro!
Onze raad, laat je drone thuis en geniet van je vakantie….
Bron : telegraph.co.uk
Eerste vluchten in de Alpen een feit!
Afgelopen maanden hebben we ontzettend veel werk verzet om aan de juiste eisen en certificeringen te voldoen zowel nationaal als internationaal. Ons doel? exacte maatwerk leveren die precies aansluit bij de wens van de klant / opdrachtgever en dat is gelukt! Onze ervaring binnen Nederland is eigenlijk een groot drama op dit gebied en dat gaat worden er zeker niet beter op worden, dat is mede de rede dat wij het letterlijk hogerop hebben gezocht en met succes. Onze contacten in de Alpen waren direct enthousiast over ons idee en wilde graag in een persoonlijk en gedetailleerd gesprek meer weten en onderweg gingen we…
Draaiboek
Tijdens het redelijk korte weekend die we gepland hadden begin oktober moesten er vele afspraken gedraaid worden. Elke afspraak zijn eigen idee en visie, dat maakt dit werk zo uniek en leuk. Tussen de afspraken door was er even tijd om de herfst op te snuiven die inmiddels in de Alpen bijna overgaat in de winter. Op de vlieglocatie’s aangekomen waren we direct gefocust op alle pracht die er heerste en wilde we alles overzichtelijk in beeld krijgen. Onze doel-locaties waren de nieuwe “Hartkaiserbahn” in Ellmau en uiteraard de reus tussen de reuzen met een bijna permanente sneeuw garantie de “Kitzsteinhorn” en dat is helaas maar deels gelukt in verband met de zeer sterke “Fohn” winden en de dalende sneeuwgrens wat weer “icing” veroorzaakt en dus een No-Go op 3203 M. Ook hebben we onze drones getest in de verschillende luchtlagen die de alpen rijk is, hieruit is een calculatie gemaakt voor onze volgende trip komende maand om de opnames soepel en betrouwbaar te laten verlopen, word vervolgt…..
Onderstaand de 2 teasers die we gedraaid hebben en tevens zijn opgenomen door de skigebieden in kwestie.
Kitzsteinhorn (middel-station)
Hartkaiserbahn Ellmau
Ervaring :
Onze ervaring met drones en het vlakke land was natuurlijk al aanwezig, maar de verschillende luchtlagen, verschillend controlerend orgaan en toezichthouder was een hele ervaring. Binnen Nederland heerst het strakke regiem van IL&T, waar Oostenrijk AUSTRO-CONTROLE kent was dit een hele luchtige ervaring. Geen maanden lange berichtgeving, verplichte keuringen etc..etc… papieren en dossier opstellen en toelichten, dan is het afwachten en hadden we binnen 1 week een GO. Erg prettige ervaring dus….
Wij houden je op de hoogte via deze website Drone-flight.com en krijgt direct onze status-updates via onze Facebook pagina —– > LIKE!
Waar zijn wij komend seizoen te vinden :
Komend seizoen is het team van Drone-Flight te vinden in de Alpen en met name in Oostenrijk in de bekende skigebieden :
- Kitzsteinhorn / Kaprun WOW event
- Zillertal Arena
- Zillertal
- Wildkogel Arena
- Sölden
- Skiwelt
- Saalbach-Hinterglemm-Fieberbrunn
Droneviral: SATLAPSE
Dronevideo’s zijn de laatste jaren vaak een kleine garantie voor viraal succes. De prachtige beelden van landschappen, opmerkelijke gebouwen en fantastische evenementen krijgen een extra dimensie vanuit de lucht. Omdat zelfs luchtbeelden gewoon beginnen te worden bedenken drone-operators steeds weer nieuwe toepassingsmogelijkheden om een bijzondere filmproductie te kunnen maken. Dit keer de SATLAPSE.
SAT•LAPSE {znw.} [sameng.]
De nieuwe term SATLAPSE is een samengevoegd woord dat bestaat uit Sattelite en Time-lapse. Sattelite staat in deze term voor de hoek die in de video wordt gebruikt. De drone filmt namelijk recht van boven, waardoor de kijker het idee krijgt dat de opnames vanuit een satelliet gemaakt zijn. Het is alsof je naar een levende kaart van Google Maps zit te kijken. De Time-lapse is een filmtechniek waarbij er minder beelden per tijdseenheid opgenomen worden dan de framerate bij het afspelen. Dit levert een versnelde film op, waardoor effecten zichtbaar gemaakt kunnen worden die normaal te traag zouden verlopen om waar te nemen.
Heb jij een idee voor een heuse SATLAPSE? Post het idee in de reactie hieronder en wie weet maken we hem voor je!
SATLAPSE
Kabinet zet snelheid achter besluitvorming “Drone-wetgeving”
Het kabinet gaat met alle particulieren, bedrijven en overheidsinstanties in gesprek over het toenemend gebruik van drones. De ministers Van der Steur, Kamp en staatssecretaris Mansveld verwachten dat het gebruik van drones de komende jaren flink zal toenemen. En daar zitten grote voordelen en grote nadelen aan.
“Momenteel bevinden we ons midden in de fase waarin voortschrijdende technologie leidt tot steeds meer toepassingen voor drones, terwijl de samenleving er nog niet aan gewend is”, schrijven zij in een brief aan de Tweede Kamer.
Irritatie
Per 1 juli is nieuwe drones-wetgeving van kracht voor beroepsmatig gebruik en voor recreatief gebruik. Die tijdelijke wetgeving moest er snel komen omdat er elke dag drones bij komen. Maar hij roept nu al veel irritatie op bij bijvoorbeeld modelvliegers die de wetgeving te streng vinden, en de professionele luchtvaart die zegt dat het luchtruim nog niet veilig genoeg is.
Het kabinet belooft dat de veiligheid hoe dan ook voorop staat, maar dat een uitbreiding van commercieel gebruik en toenemend gebruik door de overheid moet kunnen. Zo ziet de politie mogelijkheden voor bijvoorbeeld het opsporen van vermiste personen en het bewaken van grote evenementen. Ook de brandweer en inspectiediensten van het Rijk kunnen drones bij hun werk gebruiken.
Momenteel is het behalen van een bedrijfsontheffing / Certificering niet meer mogelijk omdat er eerst een duidelijke uitkomst moet komen mbt het besluit van het kabinet.
Dit word verwacht voor 1-10-2015
Verenigingsverband
Omdat het overgrote deel van de ongelukken met drones wordt veroorzaakt door recreatieve gebruikers van kleine drones onderzoekt het kabinet de mogelijkheid de regels voor hen strenger te maken. Zij mogen dan bijvoorbeeld alleen in verenigingsverband en boven een speciaal modelvliegterrein vliegen.
Op dit moment ligt de bevoegdheid om regels voor drones tot 150 kilogram vast te leggen nog bij de individuele Europese landen. Een maand geleden heeft het European Aviation Safety Agency (EASA) geadviseerd om tot één Europese regelgeving voor drones te komen. Die is op zijn vroegst in 2018 klaar.
EASA adviseert de komende maanden de Europese landen tot 1 verdrag te komen waarbij Veiligheid, privicy, en data veiligheid en verzekeringen omtrent deze drones vastgelegt moet worden.
Het probleem is dat hobbyisten dit in 99% van de gevallen niet doen en hierdoor een te groot veiligheidsrisico ontstaat. Aannemelijk is dat de regelgeving voor hobbyisten nog verder zal worden opgetrokken en een “Light” certificering niet lang meer zal gaan duren. Dit houd dat tevens ook in, vlieg je zonder enige bevoegdheid buiten de “Safety-Zones” (aangewezen vlieglocaties / vliegclubs) er een direct lik-op-stuk beleid zal volgen…
We houden je op de hoogte.
